市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence數(shù)據(jù)顯示，2025年11月全球電動(dòng)汽車（EV）銷量達(dá)200萬輛，刷新了單月銷量紀(jì)錄，使今年累計(jì)銷量增至1850萬輛，同比上漲21%。中國繼續(xù)主導(dǎo)全球市場(chǎng)，11月國內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)零售132.1萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%，1-11月累計(jì)零售1147.2萬輛，增長(zhǎng)19.6%。出口成為中國市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)，比亞迪11月出口達(dá)131935輛，刷新紀(jì)錄。
歐洲成為增速最強(qiáng)勁的地區(qū)，11月EV市場(chǎng)同比增長(zhǎng)36%，其中純電車型（BEV）銷量增長(zhǎng)35%，插電式混動(dòng)車型（PHEV）增長(zhǎng)39%。1-11月累計(jì)銷量達(dá)380萬輛，同比增長(zhǎng)33%。法國在補(bǔ)貼政策推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)年內(nèi)累計(jì)增長(zhǎng)，意大利11月銷量創(chuàng)紀(jì)錄，英國擴(kuò)大電動(dòng)車補(bǔ)貼適用車型。與此形成鮮明對(duì)比的是北美市場(chǎng)。由于美國聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠政策的結(jié)束，北美 11 月電動(dòng)車銷量同比下滑約 42%，約 10 萬輛，使得該地區(qū)截至 11 月的累計(jì)銷量同比略微下降或持平。這是自 2019 年以來該地區(qū)首次出現(xiàn)年終銷量負(fù)增長(zhǎng)的跡象，顯示政策影響在短期內(nèi)對(duì)消費(fèi)者購買行為具有明顯約束。
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