12月15日，新華網(wǎng)消息，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志近日在接受新華網(wǎng)專訪時表示，汽車智能化正在加速從“嘗鮮功能”轉(zhuǎn)變?yōu)橄M者購車時的“剛性需求”。相較新能源汽車用十年時間實現(xiàn)約50%的滲透率，L2級輔助駕駛在新能源車型中的滲透僅用五年即達到同等水平，顯示智能化普及速度明顯快于電動化本身。靳玉志在采 訪中指出，汽車智能化正加速從“嘗鮮功能”轉(zhuǎn)變?yōu)橄M者購車時的“剛性需求”。相較新能源汽車用十年時間實現(xiàn)約50%的滲透率，L2級輔助駕駛在新能源車型中的滲透僅用五年即達到同等水平，顯示智能化普及速度明顯快于電動化本身。
他強調(diào)，智能駕駛的終極價值在于安全與生活質(zhì)量的提升。目前，華為乾崑智駕用戶月活躍度達95%，累計輔助駕駛里程超58億公里，輔助泊車使用次數(shù)超過3.5億次。在安全層面，乾崑CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)整合20項主動安全能力，eAES 2.0實現(xiàn)從被動防護到主動避險的升級，已累計避免潛在碰撞318萬次。在技術(shù)路徑上，靳玉志將華為乾崑的發(fā)展比作“墨脫公路精神”——在技術(shù)無人區(qū)長期投入、持續(xù)突破。乾崑ADS從1.0演進至4.0，模型迭代周期提升至每4天一次，云端算力從15E Flops提升至45E Flops，并通過大規(guī)模仿真生成極限場景數(shù)據(jù)，不斷擴展安全邊界。同時，華為正將高階智駕能力下放至15萬元級車型，推動智能化普惠。
在生態(tài)建設(shè)方面，華為乾崑已連接20萬個停車場、1000多家洗車店和140萬根充電樁，支持無感支付、自動充電、代客洗車等服務(wù)，并通過乾崑APP構(gòu)建開放共建的用戶生態(tài)。從行業(yè)視角看，靳玉志認為，智能汽車的核心規(guī)律在于長期主義的技術(shù)突破與開放共贏的生態(tài)模式。市場表現(xiàn)上，鴻蒙智行陣營單月交付超8萬輛，搭載乾崑ADS的合作車型單月銷量突破10萬輛，無論從技術(shù)實力還是市場影響力來看，華為乾崑已然成為中國汽車智能化領(lǐng)域最具代表性的金字招牌。
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